5月16日下午，臨沂市人民政府新聞辦公室召開新聞發布會，市交通運輸局、市公路事業發展中心、市鐵路民航事業發展中心相關負責人介紹了我市深化綜合交通運輸體系改革暨交通強國山東示范區臨沂建設相關情況并回答記者提問。
市交通運輸局按照市委、市政府“深化綜合交通運輸體系改革”部署要求，聚力破解交通發展短板，出臺了《深化綜合交通運輸體系改革實施方案》，將重點從5個方面加力突破。
實施“強基聯網”行動。科學確立了建設“國際物流之都”綜合交通樞紐的核心定位，謀劃了交通重點項目建設“三張圖”。2025年建設圖，今年完成投資304億元，新建續建項目45個，董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程開工建設，臨沂至滕州高速公路、解放路西段拓寬改造建成通車。截至一季度末，已完成投資51億元，實現“開門紅”?！笆逦濉币巹潏D，“十五五”計劃投資超過1400億元，同比增長10%以上，濰坊至宿遷、萊蕪至臨沂高鐵建成投運，全市高速鐵路營運里程翻一番、突破400公里；董家口至梁山、蒙陰至邳州、臨沂至東海高速和日蘭高速改擴建等7個高速項目建成通車，高速公路里程達到1300公里；建設蘭山（沂河新區）、蘭陵、平邑、莒南通用機場，全市通用機場達到6個。中長期展望圖，建成臨沂至連云港高鐵，高鐵里程達到590公里，實現縣縣通高鐵；構建“六縱六橫三聯”高速公路網和“十縱十橫”普通國省道公路網，公路通車里程穩居全省第一；通用機場達到10處，基本建成“123”客運通達網和“123”物流運輸網。
樞紐擴能”行動?？瓦\樞紐方面，重點打造航空和高鐵兩個“門戶型”樞紐。年內啟用啟陽國際機場新航站樓，可滿足年旅客吞吐量1200萬人次需求。目前，高鐵樞紐正在籌劃臨沂北站一體化建設，未來將實現日蘭、濰宿、萊臨“三站合一”；還將同步啟動沂水、沂南、蘭陵、郯城等縣區高鐵站建設，建成后，群眾從“家門口”即可乘坐高鐵北上京津冀、南下長三角。值得一提的是，4月10日，“好客山東·齊魯1號”旅游列車啟程，該列車共設包括沂南站、臨沂站、蘭陵北站在內的22個站點，串聯起山東11市200多家景區，游客來臨沂登蒙山吃炒雞更方便。貨運樞紐方面，市級層面將重點圍繞國際陸港發力。2月27日，國際公路運輸“三大中心”落地運營，TIR運輸證可實現“當日申請、當日發證、一次申報、一車直達”。目前已檢測車輛50余輛，發放國際公路運輸（TIR）證60余個。將加快推進濟鐵綜合物流園和蘭山智慧云倉等項目建設，繼續豐富完善片區功能，打造倉配一體、園線一體、內外貿一體的高能級物流樞紐先行區。確保以優異成績足額獲得獎補資金并直達項目。
實施“通道突破”行動。圍繞“商城出?！保蛟臁皷|西互濟、陸海聯動”的國際物流大通道，市交通運輸局將重點從4個方面暢通“扁擔”通道。放大國際公路物流優勢，在拓展TIR國際公路運輸版圖的基礎上，向南突破，開辟至大湄公河次區域（GMS）國際貨運新通道，爭取今年國際公路運輸的車次翻一番，達到2000車次以上；增強鐵路貨運運力，加快發展中歐班列“班列+冷鏈”、“班列+跨境電商”等特色班列，力爭到發量突破500列；競速航空快運賽道，堅持新建擴容與加密增效并重，新增國際國內航線2條以上，全力擴大空中航線覆蓋圈；擴能國際海路運輸——深化與山東港口集團全方位合作，爭取把臨沂港打造成為青島港的內陸港區，把“出海口”搬到“家門口”。
實施“降本增效”行動。國家提出，到2027年社會物流總費用與國內生產總值的比率降至13.5%左右，為實現這一目標，我市將從調整運輸結構、培育扶持企業兩方面著手。加快推進“公轉鐵”，目前，市交通運輸局正對全市工礦企業、園區進行深入調研，幫助企業分析收益、謀劃項目、辦理手續，支持企業建設鐵路專用線，降低運輸成本；實施貨運企業梯度培育，一方面，壯大龍頭企業，將對多式聯運“一單制”試點企業和新納統規上企業，給予一定政策資金支持，鼓勵企業做大做強。另一方面，培育更多國際物流企業。
實施“數智轉型”行動。智慧交通方面，我市正式獲批成為全國首批物流數據開放互聯試點城市，將會同市大數據局，進一步優化試點方案，打通政府、企業之間的數據壁壘，推動“公鐵空水郵”信息共享互認。綠色交通方面，建設布局快充站、換電站、加氫站，打造“臨沂—濟南—青島”綠色運輸示范線路，加快推進交通運輸數字化、智能化、低碳化發展。
來源：瑯琊新聞網
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